|
Немаловажной в данном процессе является государственная оценка стоимости объекта недвижимости, которая определяется территориальной налоговой инспекцией. Покупная цена должна быть обязательно указана в нотариальном акте, и не может быть ниже оценочной стоимости. При совершении сделки обязательно уплачивается государственная пошлина, которая определяется исходя из общей стоимости и нотариальной таксы.
Участникам конкурса на покупку пакета акций итальянской госкомпании Alitalia придется прекратить борьбу. По неофициальной информации, Рим настаивает на том, чтобы соперники - "Аэрофлот" и Air One - объединили усилия и выкупили пакет совместно. В российской компании уверяют, что ничего не знают о новых требованиях правительства Италии. Итальянское правительство настаивает на том, чтобы оставшиеся участники тендера на покупку госпакета авиакомпании Alitalia - "Аэрофлот" и Air One - объединили свои предложения. Об этом в четверг сообщила итальянская газета Finanza & Mercati со ссылкой на осведомленные источники. Также, по данным Finanza & Mercati, исход тендера для "Аэрофлота" зависит от подписания заключительного контракта между подразделением итальянского оборонного концерна Finmeccanica - корпорацией Alenia Aeronautica и российской компанией "Сухой". Ранее Alenia договорилась об участии в проекте по производству региональных самолетов SuperJet-100. В соответствии с соглашением в течение 20 лет должно быть произведено 1,8 тыс. гражданских самолетов SuperJet-100 на 70 млрд. евро. Предполагалось, что итальянская компания будет выпускать от 25 до 50% деталей самолета. Кроме того, Alenia будет отвечать за продвижение лайнеров и выкупит блокирующий пакет акций "Гражданских самолетов Сухого". Министерство экономики и финансов Италии продает 39,9% акций Alitalia, но готово продать весь свой пакет - 49,9% акций. До окончания конкурса остался месяц - участники должны представить свои предложения по покупке и реорганизации компании до 2 июля 2007 года. Сейчас Alitalia находится в очень тяжелом состоянии. Компания не приносит прибыли уже несколько лет подряд. Чистый убыток в 2006 году составил 626 млн евро против 458 млн евро в 2005 году. На компании висит большая задолженность - 993 млн евро. Несмотря на это, правительство Италии считает, что покупатель должен заплатить за актив около 3 млрд евро. В сумму входит выплата долга и затраты на реорганизацию компании. В пресс-службе "Аэрофлота" сообщили, что не планируют объединение заявок с Air One. "Каждый из нас - самостоятельный участник тендера", - отметила пресс-секретарь компании Ирина Данненберг. |
Аэрофлоту придется поделиться |
